1、汽车空调流水多正常吗
Car 空有很多调节水，只要是冷凝水，这种水流动是正常的。而且流水越多，汽车空调节的制冷效果越好。
一般情况下，汽车前排乘客下方有专门的排水管，汽车的冷凝水通过这个部位流出。
空空调冷的时候，蒸发器和通向乘客舱的风道温度很低，一般只有0~5摄氏度左右。此时外界空气体中的水蒸气会因为温度低而液化凝结在空调节的管壁和壳体上。
这些冷凝水必须及时排出，否则空的周边零件会被腐蚀。所以在设计之初，车就设计成了启动空和滴滴。
所以空调节水量的多少也与环境湿度有关。如果环境湿度较高，带有空调制的蒸发器上的冷凝水将会增加。
现在越来越多的车都配备了自动空调节。自动空呼叫字母自动。
这里有个窍门:当你开启空的时候，在到达目的地之前，提前关闭空，让自然风吹空系统，让它更干燥。
否则空车内非常潮湿，容易滋生细菌，对车内乘客健康有害。
2、汽车空调流水多就是不凉什么原因?
以下是汽车空调流水多就是不凉的原因介绍：1、制冷剂过多：经常有车主反应空调不凉第一直觉就是缺冷媒这往往是认知误区。在这种情况下请专业的维修专家做出正确的判断才是正确的决策如果盲目加氟会导致空调管路的冷媒超标系统管路压力相应升高反而使系统散热不良空调不制冷现象更加严重。2、制冷剂过少：造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中的制冷剂不足从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必然也会减少。当制冷剂在蒸发期内蒸发时吸收的热量也将随之下降制冷量也就下降。3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵：倘若在整个空调系统中制冷剂和冷冻机油内赃物过多必然使过滤器的滤网出现堵塞导致制冷通过能力下降阻力加大膨胀阀的制冷剂也会相对减少故导致制冷量不足。
3、为什么汽车空调开了之后会很多水排出?
空调的冷凝水。
1、因为汽车的空调系统在仪表板上装有蒸发器，当空调打开时（空调钥匙打开），蒸发器的表面温度很低，车内的热空气中的水会在蒸发器的吸热翅片表面凝结，水滴通过蒸发器的塑料外壳收集，通过管道排出车外。
如果汽车停了一段时间，有时海滩很干净。透明水，请不要担心汽车故障，因为发动机冷却水通常是防冻剂（绿色、红色或蓝色）。
2、在机舱的压缩机（低压区）外，冷凝空气中的水也会掉到地面上（有时水量大于蒸发器的排水量）。
3、如果低压管道没有保温泡沫覆盖，空气中的水很容易在管道表面凝结，水滴通常集中在管道的最低点。
4、汽车空调滴水很多,不冷是什么原因?
汽车空调滴水多，只要是冷凝水就是正常的。汽车空调不冷原因有：制冷剂过多，导致制冷效果下降。制冷剂与冷冻机油内含杂质过多，发生轻微堵塞而引起制冷量不足。制冷剂过少，制冷剂不足导致制冷量不足。冷凝器过脏，压缩机驱动带松弛也会造成空调不冷。
空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的，如果所占比例太多，反而会影响其散热量，因为散热量多制冷量就大，反之散热量少则制冷量就小。
制冷剂过少，制冷剂不足。造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时，吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。
制冷剂与冷冻机油内含杂质过多，发生轻微堵塞而引起制冷量不足。若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。
空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而直接使空调系统制冷能力下降。
没有水汽凝结、漏水管堵塞、制冷剂故障等。
汽车空调不滴水是原因有：
没有水汽凝结：汽车空调不够凉，蒸发箱没有水汽凝结。
漏水管堵塞：空调蒸发箱下面的漏水管堵塞，导致水漏不出来。
制冷剂故障：没有打开空调制冷或者汽车空调制冷出现故障导致。
空调不滴水的后果：空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱风道的温度非常低，一般只有0~5度左右。外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上，如果没有办法排出，会造成空调系统周围（仪表台内部）潮湿、元器件被腐蚀等。
滴水多，证明空调系统的制冷效果没什么 大的问题，而空调不凉，其实有两方面因素，一是看空调滤清器是否脏污，建议时间清洁或更换。二是检查一下蒸发箱表面是否脏污，及时清洁 ，否则车辆制冷没问题，但吹的风不能从蒸发箱穿过，所以不会把蒸发箱里的冷气带到车内，从而达不到预期的空调效果。建议做好相应的清洁工作。再有注意清洗车辆的水箱和冷凝器，这样制冷效果会更好。
汽车空调压缩机滴水不制冷，一般是因为1、空调滤芯堵塞造成。
2、需要清洁或者更换即可。
希望对你有所帮助。
汽车空调滴水很多不冷是什么原因？看一下是不是因为滴水防冻液不够了。或者是有漏费现象。
5、汽车空调冷凝水很多是什么问题
汽车空调流水的多少和环境湿度有关系。汽车空调制冷时驾驶室内热空气被制冷，夏天湿度大，室内空气中水蒸气含量高，空气中的水蒸气被制冷后，放热冷凝成液态水在蒸发器，水被空调收集并通过排水管排出车外。所以说，如果环境湿度大的话，空调的蒸发器上的冷凝水就会增多。
汽车空调水是空调的冷凝水。空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的，一般只有0~5度左右。外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上，如果没有办法排出，会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。
汽车空调注意事项
车载空调的工作原理是当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。
液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降。