空调开了外循环模式,即使车子空调已经关了,但是循环模式没有变化,导致车外空气可以通过空调风口进入车里。可将空调模式调节为内循环,就可以避免车外空气随意进入车里。
汽车在行驶过程中没有开空调,空调的出风口却在吹热风,但这其实是属于正常现象;因为空调进气是通过引擎,当引擎启动的时候热量会被空气带到出风口,汽车空调暖气就是通过这个原理,所以在行驶时没有开空调也会导致吹出来的风是暖的。
遇到没开空调吹暖气时关闭外循环就可以了;汽车空调的送风系统分为内循环和外循环两种,外循环进风口则在车外,利用风机把车外空气吸到车内,遇到行车拥堵路段时,车内充满车辆尾气排放味就是外循环所造成的;内循环进风口在车内,关闭车内与外气流通,及时阻止外部有害气体进入到车内,还可以用来保温。需要注意自动空调系统在前挡风玻璃除霜模式下是无法关闭内循环的,当出风口有热风的时候无法关闭外循环的,把出风口位置选择在挡风玻璃除霜以外的挡位即可。(图/文/摄: 郭珊珊-兼职) Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
汽车空调关了还吹风的原因在于开启外循环模式。汽车空调的送风系统分为内循环和外循环具体介绍如下:1、外循环:进风口则在车外利用风机把车外空气吸到车内遇到行车拥堵路段时车内充满车辆尾气排放味就是外循环所造成。2、内循环:进风口在车内关闭车内与外气流通及时阻止外部有害气体进入到车内还可以用来保温。需要注意自动空调系统在前挡风玻璃除霜模式下无法关闭内循环当出风口有热风时无法关闭外循环把出风口位置选择在挡风玻璃除霜以外的挡位即可。
风扇的运行是因为水箱的温度过高,来冷却水箱的 ,而你关掉空调之后,水箱的温度并没有降下来,所以风扇还会运行 。
所以说开空调可以导致水箱的温度升高,但是关掉空调之后,风扇必须要等到水箱的温度冷却之后,才会停止运转 。
汽车空调关闭后仍然有冷风吹出,是因为经过长时间的使用,制冷剂短时间内仍处于低温状态,所以在关闭汽车空调后,仍会有短时的冷风继续吹出。
二、、汽车空调的维护和保养:
1、选择合适的空调温度。当然在夏季,许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低,会影响身体健康,所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃,超过28℃,人就会觉得闷热。而低于14℃,人就会觉得冷。因此,空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间,温度过低容易使人生病。
2、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时,有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环,认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高,所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候,应该先开窗通风,并开启外循环,把热气都排出去。等车厢内温度下降之后,再换成内循环。
3、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样,在使用过程中若车门,车窗关闭不严,将使制冷效果不佳,而且还浪费燃油。
4、出风口方向随意调。有的车主在使用空调时,不注意调整空调吹风的方向,这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理,正确的做法应该是,开冷气时将出风口向上,开暖气时将出风口向下。
5、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调,但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大,这会对制冷系统造成损耗,因为空调是发动机的一个沉重负担,而发动机本身就是一个发热体,更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象,影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久,如果车内温度已经达到舒适的温度,就可以把空调关掉,隔一会儿再开。
6、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟,烟雾一下子排不出去,刺激眼睛和呼吸系统,不利于健康,若吸烟,应将空调通风控制调整到“排出”位置,使车厢内烟雾排出车外。
7、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好,车辆停驶时,车厢内通气性差,若此时开着空调休息或睡眠,很可能因发动机排出的一氧化碳气体漏入车内引起人员中毒,甚至死亡。
8、低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时,不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转,因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。
9、先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调,这对发动机是有害的,因为这样在车辆下次启动时,发动机会带着空调的负荷启动,这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火,而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后,再打开空调。
操作与愿望不一致的问题。
你把空调打在“新风”档了,意思是制冷时吹出来的风是有一部分或全部是从车外吸进来的,空调的进风口已经是开的了,所以,当你空调关机后,如果设计的是进风口不会断电自动关闭的话,那车外的空气随着车的运动还是会吹进来,经过尚冷的蒸发盘管,自然是冷风了,3分钟后应该就是自然温度的风了,因为断电后剩余的冷量已经用完了。
如果你把空调打在“室内循环”档,应该无此现象。如果有,就是进风口的控制出了问题。
没事的,只是管道里还有冷媒,,过一会就没事了,在有你听你发动机,转速度下来没有,如果下来了,电磁离合器关了,就没事了,空调不运行了,OK,
空调开关和压缩机离合器的问题。
那是坏掉了吧、
可能是压缩机的问题,但都是长期工作的,进入工作温度以后就是那么慢慢悠悠的。在水箱前的,是电子扇,靠水温传感器控制,分高低两速,应该是高温才启动,受空调系统吸合强制启动。检查空调压缩机是否关闭,如果关闭且冷车,水箱前开始爆转或起转,都是不对的,水温传感器损坏,如果是冷车,水箱后转也是不对的,说明硅油离合器损坏。查看冷却扇是否工作正常、水箱是否有渗漏,是否缺少冷却液,若水箱漏水,需及时修补或更换,若水箱缺液需及时补充,若冷却液出现浑浊变质则需更换。水箱是水冷式发动机的重要部件,作为水冷式发动机散热回路的一个重